Cabeça na sela resolve um problema de estrada que ninguém antecipa: onde prender o que você leva na mão. Capa de chuva, corda, chapéu quando aperta o sol, tudo isso passa pela cabeça, e quem já cavalgou sem ela conhece o incômodo de segurar coisas enquanto conduz. Esta é a mangalarga com cabeça da Selaria Vertentes na versão bicolor, com corpo preto e assento marrom.

Vale ser preciso sobre a cor, porque a nomenclatura da loja confunde. A sela é preta. O marrom aparece no assento almofadado e nas vivas de acabamento, criando o contraste que distingue esta referência da versão inteiramente preta da mesma linha. Quem procura uma sela marrom não vai encontrar aqui. Quem procura o preto com um ponto de contraste no assento, sim.

O couro é de búfalo tratado com óleo de mocotó, e vale explicar o que esse tratamento faz, porque é o dado técnico mais relevante da ficha e a página não o desenvolve. O óleo penetra na fibra e mantém a maleabilidade, retardando o ressecamento que leva o couro a trincar nas dobras. Chega mais macio e lida melhor com a alternância de molhar e secar. Em contrapartida, pede reposição periódica de óleo. Numa peça bicolor essa reposição merece atenção redobrada, porque o preto e o marrom absorvem produto de forma diferente e aplicação desigual acentua a diferença entre as duas áreas.

A armação é de fibra de vidro, e é ela que define a durabilidade real da sela. A armação estabelece a geometria do canal, e canal deformado arruína a peça sem que o couro apresente qualquer defeito. Fibra é mais leve que madeira e indiferente à variação de umidade, o que interessa a quem cavalga na chuva.

O assento é de vaqueta acolchoada com espuma de alta densidade, os suadores são de feltro e as abas laterais trazem borrainas de vaqueta. Feltro absorve suor em vez de isolar e vai acomodando o formato do dorso com o uso, que é a razão de ele ser a escolha tradicional em sela de jornada.

Aqui está o ponto que separa esta sela das quarto de milha da mesma casa, e é a favor dela: a barrigueira e a cilha são de lã, não de couro forrado nem de sintético. Lã é o material mais macio contra a pele na região da cilha, que é justamente onde aparece assadura em cavalgada de dia inteiro. Pede mais cuidado na lavagem e seca mais devagar, mas em jornada longa com animal sensível ali, é a escolha certa. Quem compra sela de estrada e depois troca a barrigueira por lã já sai com ela pronta.

Os estribos são de PVC com borracha antiderrapante. É a escolha mais leve do catálogo da casa e não aquece ao sol como o alumínio, mas é também material de menor resistência que o inox ou o alumínio maciço das selas de prova. Para passeio e cavalgada atende bem. Se você pretende usar a sela em trabalho pesado com gado, considere trocar.

O conjunto vem completo: cabeçada em couro de búfalo oleado com ferragens inox, rédea de lã com biqueiras de couro, par de loros forrados com fita cadarço e protetor de fivela, par de látegos, par de contra-látegos também forrados e com protetor, par de estribos de PVC com borracha, barrigueira e cilha de lã com liga e ferragens inox, alforje em couro de búfalo com ferragens inox e porta-whisky no mesmo couro.

O assento é de 15 polegadas, tamanho único nesta referência, e o peso aproximado é de 13 quilos. Quinze polegadas atende adulto de estatura menor ou de manequim mais enxuto, e a medida do assento é do cavaleiro, não do cavalo. Se você monta em 16 ou mais, esta referência não atende e vale consultar a linha junto à selaria. A fabricante indica a sela para a maioria das raças, mas o encaixe no dorso é a outra metade da conta, e cavalo de cernelha alta ou dorso largo pede conferência prévia.

A garantia declarada é de 12 meses. Na conservação, reposição periódica de óleo próprio para couro, nunca graxa de sapato nem óleo de cozinha, e atenção ao sol direto constante, que desbota couro tingido. As peças de lã pedem lavagem em água fria e secagem à sombra, estendidas. Guarde a sela sobre cavalete que apoie a linha central, jamais encostada de lado. A peça é artesanal, e variação de tom e marcas de pele são características do couro, não defeito.

Selecionamos esta sela pela barrigueira e cilha de lã, pela armação em fibra e pelo conjunto com cabeça, alforje e porta-whisky. A compra é concluída na loja parceira, onde você verifica preço, prazo e frete para o seu CEP.

Perguntas frequentes

Esta sela é marrom ou preta?
É preta, com assento e vivas em marrom. O nome no catálogo indica a cor do assento, não a do corpo. A versão inteiramente preta é outra referência da mesma linha, com a mesma construção.

Qual a diferença para a versão totalmente preta?
Só o acabamento. Construção, materiais, medidas, peso, itens inclusos e garantia são iguais. Uma é monocromática, a outra tem assento e vivas em marrom.

Para que serve a cabeça na sela?
Serve para prender o que você leva na mão durante a cavalgada: capa de chuva, corda, chapéu. É o que diferencia esta sela das versões sem cabeça da mesma linha.

Barrigueira de lã é melhor que as outras?
Para jornada longa costuma ser. Lã é o material mais macio contra a pele na região da cilha, que é onde aparece assadura em cavalgada de dia inteiro. Em troca, pede lavagem em água fria e seca mais devagar que sintético.

Estribo de PVC aguenta?
Para passeio e cavalgada, sim, e tem a vantagem de ser leve e não esquentar ao sol. Para trabalho pesado com gado, os estribos de metal das selas de prova da mesma casa são mais resistentes.

Tem outros tamanhos além de 15 polegadas?
Não nesta referência. A medida do assento é do cavaleiro. Para outras numerações, consulte a linha junto à selaria.